郑和下西洋留下重重谜团

​第一次

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郑和下西洋路线示意图永乐三年（1405年）六月，三宝太监郑和第一次受命下西洋。途径麻喏八歇国时，该国东西二王交战，西王误杀郑和船队登岸人员。事件发生后，西王派使者谢罪。郑和鉴于西王请罪受罚，对该事件予以克制。后两国得以和睦相处。

在三佛齐旧港，郑和招谕当地海盗陈祖义，陈祖义诈降，图谋袭击郑和船队。郑和击败了他，杀敌五千余人，烧毁敌船十艘，俘获敌船七艘，生擒陈祖义等三人其后，郑和任命广东华侨施进卿为旧港之主。

永乐五年（1407年）九月十三日（1407年10月13日），郑和船队携诸国使者、押陈祖义等俘虏还朝。明成祖下令斩杀了陈祖义等三人，又宽恕了谢罪的西王并对郑和此行感到满意，赏赐了旧港之战的有功将士。

第二次

郑和回国后，立即进行第二次远航准备，这次远航的主要是送外国使节回国，规模较小。郑和船队在永乐五年（1407年）奉命出发，访问了占城（今越南中南部）、暹罗（今泰国）、爪哇和苏门答剌北部，然后再一次驶往印度洋，以柯枝和古里为目的地。明朝使节们正式册封古里王，并在古里刻石立碑以纪念这一盛事。这次的回国途中有一部分船队访问了暹罗和爪哇。到锡兰时，郑和船队向有关佛寺布施了金、银、丝绢、香油等。永乐七年二月初一（1409年2月15日），郑和、王景弘立《布施锡兰山佛寺碑》，记述了所施之物。此碑现存科伦坡博物馆。永乐七年（1409年）夏，郑和船队还朝。

这次下西洋，《明实录》及《明史》均未记载，上述永乐五年至七年的出访时间系据《天妃之神灵应记》，学界就此仍存有争议。

第三次

永乐七年九月（1409年10月），成祖命正使太监郑和、副使王景弘、候显率领官兵二万七千余人，驾驶海舶四十八艘，从太仓刘家港启航，敕使占城，宾童龙，真腊，暹罗，假里马丁，交阑山，爪哇，重迦罗，吉里闷地，古里，满剌加，彭亨，东西竺，龙牙迦邈，淡洋，苏门答剌，花面，龙涎屿，翠兰屿，阿鲁，锡兰，小葛兰，柯枝，榜葛剌，卜剌哇，竹步，木骨都束，苏禄等国。费信、马欢等人会同前往。

满剌加当时是暹罗属地，正使郑和奉成祖命招敕，赐给当地酋长双台银印，冠带袍服，树碑并建立满剌加国，暹罗自此不敢侵扰满剌加。满剌加国王感念明朝的帮助，后曾于永乐十三年（1415年）亲赴明帝国朝觐。满剌加九洲山盛产沉香，黄熟香；郑和等差官兵入山采香，得直径八九尺，长八九丈的标本6株。

郑和访问锡兰山国时，锡兰山国王亚烈苦奈儿“负固不恭，谋害舟师”，被郑和觉察，离开锡兰山前往他国。回程时再次访问锡兰山国，亚烈苦奈儿诱骗郑和到国中，发兵五万围攻郑和船队，又伐木阻断郑和归路。郑和趁敌军倾巢而出，国中空虚，带领随从二千官兵，趁夜突袭亚烈苦奈儿王城，破城而入，生擒亚烈苦奈儿并家属。在锡兰山国，郑和等曾赍捧诏敕金银供器等到寺庙布施，并建立《布施锡兰山佛寺碑》。此碑现存于科伦坡博物馆。

永乐九年（1411年）六月，郑和船队还朝。成祖赦免了亚烈苦奈儿，下诏另择贤君，进一步提高了明帝国在东南亚的威信。对于下西洋将士，成祖下令在太仓宴请犒劳。

第四次

郑和下西洋永乐十年（1412年）十一月，成祖命正使太监郑和，副使王景弘等奉命统军二万七千余人，驾海舶四十（马欢记为“宝船六十三号”），出使满剌加，爪哇，占城，苏门答剌，柯枝，古里，南渤里，彭亨，吉兰丹，加异勒，勿鲁谟斯，比剌，溜山，孙剌等国。船队于永乐十一年（1413年）出发，使团中包括官员868人，兵26800人，指挥93人，都指挥2人，书手140人，百户430人，户部郎中1人，阴阳官1人，教谕1人，舍人2人，医官医士180人，正使太监7人，监丞5人，少监10人，内官内使53人其中包括翻译官马欢，陕西西安羊市大街清真寺掌教哈三，指挥唐敬、王衡、林子宣、胡俊、哈同等。

郑和先到占城，奉帝命赐占城王冠带。到苏门答剌时，苏干剌刚刚弑君篡位，明朝方面认为他是“伪王”，他则恼怒明廷不赏赐自己，遂率大军截杀郑和船队。郑和率明军以及当地部队奋战并获胜，追击到喃渤利国，生擒了苏干剌。（费信称郑和是奉明成祖消灭苏干剌，恐误）船队还曾在三宝垄休整一个月，期间郑和、费信常在当地华人回教堂祈祷。郑和命哈芝黄达京掌管占婆华人回教徒。此后，船队首次绕过阿拉伯半岛，航行东非麻林迪（肯尼亚）。

永乐十三年七月初八（1415年8月12日），郑和船队回国。九月，郑和等人献俘于北京，明廷诛杀苏干剌。同年十一月，榜葛剌特使来中国进献“麒麟”（即长颈鹿）。

第五次

永乐十四年十二月，明成祖命郑和等人护送古里、爪哇、满剌加、占城、锡兰山、木骨都束、溜山、喃渤里、卜剌哇、苏门答剌、麻林、剌撒、忽鲁谟斯、柯枝、南巫里、沙里湾泥、彭亨各国使者及旧港宣慰使归国，永乐十五年五月十六日（1417年6月）总兵太监郑和率船队出发，随行有僧人慧信，将领朱真、唐敬等。郑和奉命在柯枝诏赐国王印诰，封国中大山为镇国山，并立碑铭文。忽鲁谟斯进贡狮子，金钱豹，西马；阿丹国进贡麒麟，祖法尔进贡长角马，木骨都束进贡花福鹿、狮子；卜剌哇进贡千里骆驼、鸵鸡；爪哇、古里进贡麾里羔兽。永乐十七年七月十七（1419年8月8日）回国。

宋末泉州市舶司提举蒲寿庚之侄蒲日和，也与太监郑和，奉敕往西洋寻玉玺，有功，加封泉州卫镇抚。

第六次

永乐十九年正月三十日（1421年3月3日），明成祖命令郑和送十六国使臣回国。为赶东北季风，郑和率船队很快出发，到达国家及地区有占城、暹罗、忽鲁谟斯、阿丹、祖法儿、刺撒、不刺哇、木骨都束、竹步（今索马里朱巴河）、麻林、古里、柯枝、加异勒、锡兰山、溜山、南巫里、苏门答刺、阿鲁、满刺加、甘巴里、幔八萨（今肯尼亚的蒙巴萨）。永乐二十年八月十八日（1422年9月3日）郑和船队回国，随船来访的有暹罗、苏门答刺和阿丹等国使节。

暂停期

永乐二十二年（1424年）正月，明成祖命郑和前往旧港赐施进卿之子施济孙官印和官服，令他接替已故父亲的位置。同年七月，明成祖去世。仁宗朱高炽闻讯后即位，随即调整了其父的扩张政策，对内采取措施减轻民困，对外进行战略收缩。在永乐二十二年（1424年）八月的即位诏书中，明仁宗宣布停止下西洋。一说，郑和是在返航后方才得知成祖去世；另说郑和未及成行，成祖即已去世，郑和的使命被改交他人。

洪熙元年（1425年）二月，郑和被任命为南京守备，率下西洋的明军镇守南京。

第七次

宣德五年（1430年）明宣宗朱瞻基命郑和往西洋忽鲁谟斯等国公干，随行有太监王景弘、李兴、朱良、杨真，右少保洪保等人。第七次下西洋人数，根据明代祝允明《前闻记·下西洋》记载，有官校、旗军、火长、舵工、班碇手、通事、办事、书弄手、医士、铁锚搭材等匠、水手、民梢等共27550人。

宣德六年（1431年）二月二十六日，郑和船队抵达福建长乐港，在长乐停留约半年，在此期间，郑和曾率领兴平三卫指挥千百户和州府官员，到福建湄州屿，卖办木石，重修湄州天妃宫。又在长乐县南山三峰塔寺之旁，修建长乐天妃宫，十一月建成，树立《天妃灵验之记》碑，并铸造铜钟一口，铭文：“永远长生供养，祈保西洋往回平安，吉祥如意者，大明宣德六年岁次辛亥仲夏吉日，太监郑和，王景弘同官军人等，发心铸造铜钟一口。”

这次航行，郑和船队从竹步西行，最远到达非洲南端，接近莫桑比克海峡。一说郑和在这次航行的过程中去世。

郑和下西洋是一种国家行为，郑和船队是一支强大的战略力量。明政府派遣郑和船队下西洋显然是从当时国家利益（包括皇帝的意志）和国家需要出发。郑和下西洋的使命和功绩概括起来，主要包括4个方面：

推行和平外交，稳定东南亚国际秩序

郑和下西洋前，ZG周边的国际环境动荡，主要表现在东南亚地区各国相互猜疑，互相争夺。当时东南亚两个大的国家爪哇、暹罗对外扩张，欺压周边一些国家，威胁满剌加、苏门答腊、占城、真腊，甚至在三佛齐，还有杀害明朝使臣的，拦截向ZG朝贡的使团；再一个海盗猖獗，横行东南亚、南亚海上，十分嚣张，海上交通线得不到安全保障。这些不稳定的因素，一方面直接影响ZG南部的安全，一方面极大影响了明朝的国际形象，不利于明朝的稳定和发展。在这种形势下，明朝皇帝采取了“内安华夏，外抚四夷，一视同仁，共享太平”和平的外交政策。派遣郑和率领船队下西洋通过各种手段，调解和缓和各国之间矛盾，维护海上交通安全，从而把ZG的稳定与发展同周边联系起来，试图建立一个长期稳定的国际环境，提高明王朝的国际威望。所以从明朝派遣郑和的使命可以看出是实现和平的使命。

郑和下西洋调解矛盾，平息冲突，消除隔阂，有利于周边的稳定，维护了东南亚、南亚地区稳定和海上安全，提高了明朝的声望。所以，可以看出郑和的船队有强大的军事实力，但不是用于侵略扩张，而是用于实现和平目的。在当时国际环境条件下，剿灭陈祖义几千人，阿烈苦奈儿上万人，没有强大军事实力做后盾，是难以实现和平的。

李约瑟评价：东方的航海家ZG人从容温顺，不记前仇，慷慨大方，从不威胁他人的生存，虽然有恩人自居；他们全副武装，却从不征服异族，也不建立要塞。

震慑倭寇，牵制蒙元势力，维护国家安全。

当时，威胁明朝安全的主要来自两个方向：东部海上的倭寇，北方的蒙元残余势力和西北的帖木儿帝国。倭寇Z早出现在元朝末年，日本国内发生内战，部分武士和浪人为了生存便到ZG沿海抢劫，到明初朱元璋时期，非常猖獗。当时明朝刚刚建立，国内还不稳定，所以集中精力安内，国防上采取被动的防御战略，在沿海省份设立卫所，在北方修长城和派兵屯边。

朱棣时期，陆海两方面对明朝的安全构成了严重威胁，改变了被动防御战略，主动出机，陆上方向实施迁都、亲征漠北；海上方向组建了郑和舟师，震慑和打击倭寇和反明势力，并从海上实施战略包抄，对西北方向进行战略上的牵制，从而减轻明朝北部的压力。

发展海外贸易，传播中华文明

郑和下西洋的使命主要是政治目的，同时也带有一定的经济目的，国家实施这么大的战略行动，它是多方面考虑的。在郑和船队下西洋过程中展开许多贸易活动，主要有三种形式：

第一种朝贡贸易。这种贸易是郑和下西洋贸易活动的基本形式，带有封建宗主国的性质。它通过这种形式获得这些小国对明朝宗主地位的认可，这是朝贡贸易的政治目的。当时各国都积极到ZG来朝贡，一方面得到明朝的庇护，一方面得到的丰厚赏赐。据统计，永乐在位22年，与郑和下西洋有关的亚非国家使节来华共318次，平均每年15次，盛况。更有文莱、满剌加、苏禄、古麻剌朗国4个国家先后7位国王亲自率团前来，Z多一次有18个国家朝贡使团同时来华，还有3位国王在访问期间在ZG病逝，他们遗嘱要托葬中华。明朝都按照王的待遇厚葬。

第二种官方贸易。是郑和下西洋的重要内容，它是在双方官方主持下与当地商人进行交易，是明朝扩大海外贸易的重要途径。郑和船队除了装载赏赐用的礼品外，还有ZG的货物，如铜钱、丝绸、瓷器、铁器等。这种贸易可以用明代铜钱买卖，多数以货易货。Z有影响的是击掌定价法。在印度古里，ZG船队到达后，由当地的代理人负责交易事宜，将货物带到交易场所，双方在官员主持下当面议价定价，一旦定下，决不反悔。双方互相击掌表示成交。这种友好的贸易方式，在当地传为美谈。郑和下西洋期间，尤其是后几次下西洋贸易规模扩大，遵循的平等自愿，等价交换，具备了国际贸易的一些基本原则。

第三种民间贸易。这种贸易一定程度上是在郑和下西洋贸易活动的带动下出现的。它不是通过官方，而是由商人或民间自发性展开的。郑和下西洋消灭海盗，维护了海上安全，开辟了航线，促进和刺激了民间贸易。据有学者研究，郑和使团不禁止下西洋官兵带一些ZG货物在沿途进行交换。东南亚百姓对ZG丝绸、瓷器、工具非常喜欢，郑和船队一到都争先恐后的划船或到码头交易，有的还请官兵到当地的集市设摊交易。郑和下西洋进行的贸易活动有政治行为的贸易，也存在经济行为的贸易。

郑和下西洋所到之处，不仅进行海外贸易，还传播先进的ZG的文化。当时东南亚、南亚、非洲一些国家和地区社会发展比较落后，非常向往中华文明。朱棣派遣郑和下西洋还肩负了“宣教化于海外诸番国，导以礼仪，变其夷习”的使命。郑和出色地将中华文明远播海外，在中外文化交流史上写下了新的篇章。郑和下西洋传播中华文明的内容主要有以下几个方面：中华礼仪和儒家思想、历法和度量衡制度、农业技术、制造技术、建筑雕刻技术、医术、航海造船技术等。

在海外还流传许多郑和的故事。在马来西亚有三宝山、三宝井，印尼有三宝垄、三宝庙，留下郑和遗迹，表达了当地人民对这位传播中华文明的先驱的敬意。

开拓海洋事业，铺平亚非航路

海洋是生命的摇篮，占据着地球表面积70.8%，拥有着丰富的资源。自古以来，是人类生产和生活的空间，对人类社会产生了重要的影响，也与我们中华民族的生存、发展和盛衰休戚相关。我们的祖先早期创造了龙山和百越海洋文化，15世纪初，郑和大规模远航活动，把ZG古代的海洋事业推向发展高峰，对人类的海洋文明做出了重要贡献。主要表现在：

一是开辟了亚非的洲际航线，为西方人的大航海铺平了亚非航路。当葡萄牙的航海家达加马沿非洲西海岸绕过好望角，抵达东非海岸时，当地人就告述几十年前ZG人曾几次来到这里。他们在阿拉伯ling航员的帮助下，沿着郑和船队开辟的航线顺利到达了印度。

二是对西太平洋和印度洋进行了一些海洋考察，搜集和掌握了许多海洋科学数据。《郑和航海图》就是通过大量海洋调查绘制的。这种海洋考察活动比世界记载Z早的1872年—1876年英国的“挑战者”号进行海洋调查早了400多年。

三是对航海区域进行了战略布局。郑和下西洋根据其使命和掌握的海洋知识，在辽阔的海外选择了占城、满剌加、旧港、古里、忽鲁莫斯等地作为海洋发展的ZD区域，有利于扩大海外交通和贸易范围。

郑和下西洋在海洋事业上还有许多贡献。郑和的功绩是辉煌的，属于ZG，也属于世界。他从30多岁开始，前后28年献身海洋，Z后一次下西洋时，已经60岁了，为了中外文化交往和航海事业，他毅然率领船队出使，这次他再没有回来，病逝在印度的古里，享年62岁，永远地长眠在他开辟的和平道路上。

在群星璀璨的中华英杰中，郑和不但以先于西方人航海，胜于西方人的航海技术受到国际社会的关注；我觉得人们关注和研究他的Z主要层面，恐怕是郑和所代表的一种文化精神：一种ZG人不畏艰险，征服自然的价值趋向，一种打开国门走向世界进行文化交流的决心。

郑和这种敬业献身报效国家的精神是永存的，凝聚着中华民族开放进取、和平友好、交流合作、经略海洋和敢为天下先的品德，是一笔宝贵的精神财富，值得后人继承和弘扬，推进人类的文明。

造船技术

郑和宝船号称巨舶，其主要造船地为南京。

由于海船体积大，构造也较复杂，必须有相当规模的船坞和作坊。据《武备志》中的《自宝船厂开始从龙江关出水直抵外国诸番图》记载，郑和宝船自其建造地宝船厂出发去西洋。据《同治上江两悬志》记载："都船厂在仪风门，即宝船厂，永乐三年三月命郑和等行赏占城"。龙江船厂是在原龙江船厂厂址再向南扩建而成，越过秦淮河，直达下保、中保、上报村及三汊河地区，龙江船厂内设提举司、作房、分司、篷厂、指挥举，在造船时实行明确的分工和严格的制度。

《龙江船厂志》记载："洪武、永乐时，起取浙江、江西、湖广、福建、南直隶（今江苏）滨江府县居民四百余户，来京（即南京）造船，隶属提举司，编为四厢。一厢出船木梭橹索匠；二厢出船木铁缆匠；三厢出艌匠；四厢出棕篷匠。

《明会典》记载大规模的造船厂，拥有工匠数百人，有船木工、艌工、箬篷工、橹工等。

郑和宝船的另一建造地点是船队出发港福建长乐。

据《长乐县志》记载："太平港在县西半里许，旧名马江。……明永乐间，太监郑和通西洋，造巨船于此，奏改太平港。

郑和下西洋后还有一些下西洋巨舶停泊于福建，正统四年（1439年）明英宗命福建三司于见存海舟内择一，以赐琉球国使回国。

据统计，在郑和大航海期间，全国共造大小海船近4000艘，船场遍及全国各地；永乐年间，明朝海军拥有3800艘舰只，其中包括1350艘巡逻船，南京新江口有400艘大型主力舰。因此英国历史学家李约瑟断言："在1420年前后，ZG海军也许超过历史上任何时期的其它亚洲国家，甚至可能超过同时代的任何欧洲国家，乃至超过所有欧洲国家海军的总和。

自古以来，ZG就是造船与航海事业相当发达的国家，到了明朝郑和大航海时代更发展到一个崭新的高峰。《明史·郑和传》记载：“宝船六十三号，大船长四十四丈，阔一十八丈。”相当于现代船身长约138米，宽约56米，这种巨型海船充分显示当时ZG造船业已经遥遥领先于全世界。至今残留在江苏省南京市下关的龙江宝船厂“上四坞”、“下四坞”等作塘和水道，就是明证，作塘呈东西向，与长江的夹江相通，便于宝船下水。作塘很大，经现代实测，长约500余米，宽约40米。龙江宝船厂是明朝大规模造船基地和停泊ZX之一。ZG航海史研究会曾根据44.4×18丈尺寸复原制作成9桅12帆的福船（尖底）模型，作为当时郑和宝船的标准船型和尺寸。而有专家认为依据南京静海寺残碑拓片所记，结合明永乐十八年《天妃经》卷首郑和船队插图等材料考证，郑和宝船可复原为长19丈、宽4.4丈、排水量约1100吨的船舶。还有专家认为这仅是中小型宝船，大型宝船应仍维持原有尺寸。根据遗迹情况，宝船厂所造船应为平底。平底船吃水浅，可以压浪航行，它的首尾可以翘起，安全无虞，并且靠岸方便。

航海技术

郑和大航海综合应用了天文导航、罗盘导航、陆标导航、测量水深和底质等多种导航手段，如《西洋番国志》所记载：“砍木为盘，书刻干支之字，浮针于水，指向行舟。”这种航海技术，在当时世界上是很先进的。

郑和大航海的重要成果是绘制了《自宝船厂开船从龙江关出水直邸外国诸番图》，全图使用ZG传统的山水画法，配上所记的针路和过洋牵星图，以南京为起点，Z远到东非肯尼亚的慢八撒，到南纬四度左右为止，包括亚非两洲，所收地名达500多个，其中亚非诸国约占300个，相当准确地记录了航向、航程、停泊港口、暗礁、浅滩的分布，详细纪录了郑和大航海全部航程中开辟的众多新航道，重要的出航地点有20余处，主要航线有42条之多。它充分证明郑和大航海有力地促进了ZG发达的航海事业、丰富了ZG人对世界的认识。

根据《郑和航海图》，郑和使用海道针经（24/48方位指南针导航）结合过洋牵星术（天文导航），在当时是Z先进的航海导航技术。郑和的船队，白天用指南针导航，夜间则用观看星斗和水罗盘定向的方法保持航向。由于对船上储存淡水、船的稳定性、抗沉性等问题都作了合理解决，故郑和的船队能够在“洪涛接天，巨浪如山”的险恶条件下，“云帆高张，昼夜星驰”，很少发生意外事故。白天以约定方式悬挂和挥舞各色旗带，组成相应旗语。夜晚以灯笼反映航行时情况，遇到能见度差的雾天下雨，配有铜锣、喇叭和螺号也用于通讯联系。体现郑和下西洋航海技术，主要表现在三个方面：

1、天文航海技术ZG很早就可以通过观测日月星辰测定方位和船舶航行的位置。郑和船队已经把航海天文定位与导航罗盘的应用结合起来，提高了测定船位和航向的精确度，人们称“牵星术”。用“牵星板”观测定位的方法，通过测定天的高度，来判断船舶位置、方向、确定航线。这项技术代表了那个时代天文导航的世界先进水平。

2、地文航海技术郑和下西洋的地文航海技术，是以海洋科学知识和航海图为依据，运用了航海罗盘、计程仪、测深仪等航海仪器，按照海图、针路簿记载来保证船舶的航行路线。航行时确定航行的线路，叫作针路，罗盘的误差，不超过2.5度。

3、《郑和航海图》《郑和航海图》得以传世，多亏明代晚期作者茅元仪收录在《武备志》中。原图呈一字形长卷，收入《武备志》时改为书本式，自右而左，有图20页，共40幅，Z后附“过洋牵星图”二幅。海图中记载了530多个地名，其中外域地名有300个，Z远的东非海岸有16个。标出了城市、岛屿、航海标志、滩、礁、山脉和航路等。其中明确标明南沙群岛（万生石塘屿）、西沙群岛（石塘）、中沙群岛（石星石塘），1947年民国政府内政部以郑和等命名南海诸岛礁，纪念这位伟大的航海家。《郑和航海图》是世界上现存Z早的航海图集。该图与同时期西方Z有代表性的波特兰海图相比，《郑和航海图》制图的范围广，内容丰富，虽然数学精度较其低，但实用性胜过波特兰海图。英国李约瑟在《ZG科技史》一书中指出：关于ZG航海图的精确性问题，米尔斯和布莱格登曾作了仔细的研究，他们二人都很熟悉整个马来半岛的海岸线，而他们对ZG航海图的精确性作出了很高的评价。郑和下西洋折射出的ZG先进航海科技光辉，表现了ZG古代人的伟大智慧，从而创造了郑和下西洋的伟大航程。

一、功绩：

1、推行和平外交，稳定了东南亚国际秩序。促进了ZG与海外诸国的贸易和友好往来以及东南亚的开发。维护和拓展了以ZG为ZX的国际政治和贸易秩序。

2、震慑倭寇，牵制蒙元势力，维护国家安全。

3、发展海外贸易，传播中华文明。在实践上把传统ZG古老的政治理念地推向了新的高度。

4、开拓海洋事业，铺平亚非航路。

二、消极影响：

郑和下西洋的消极影响：强化了ZG传统的小农经济基础，助长了ZG封建统治者的不思进取；贸易坚持的是“厚往薄来”的原则，其目的仅仅是为了显示ZG的富强与富有，从而加深了ZG人的自我虚骄心理和以我为ZX的世界观。

◆郑和下西洋留下重重谜团

1405年7月11日，郑和从南京出发，率2万余人第一次下西洋。他一生共七次下西洋，但因为原始档案的缺失，也留下了诸多谜团。永乐帝派他下西洋目的为何？他去过最远的地方是在哪里？他到过麦加吗？最后，七下西洋的档案是被官员刘大夏烧毁的吗？

郑和下西洋出于什么目的

记者：郑和下西洋，民间有许多传说，“民科”也有许多所谓的研究，有的说永乐帝派他下西洋是为了寻找建文帝，有的说他是去寻宝，就历史学研究来说，下西洋究竟是出于什么目的？

陈大海：这些说法都属于民间演绎。郑和下西洋是国家层面的重大举措，它动用了整个国家的财力以及沿海城市的各种力量，来做这件事。

从当时的历史现实出发，元朝虽然溃败，但残余势力仍在，中亚又兴起了帖木儿帝国，势力到达中亚、高加索、美索不达美亚、小亚细亚、西利亚等地，所以一些学者认为，郑和下西洋目的之一就是联络海上及南亚、西亚各国共同牵制、抵御帖木儿的扩张。

对一心想成为“千古名王”的永乐帝来说，他想得更多的是开疆拓土，他要建立以北京为中心的大帝国，去建立一个更完美的天下秩序。而他本人也想成为天下共主。这从他让郑和带给“四方海外诸番王及头目”的敕书中就能看得出来：

朕奉天命，君主天下，一体上帝之心，施恩布德。凡覆载之内，日月所照、霜露所濡之处，其人民老少，皆欲使之遂其生业，不至失所。今特遣郑和赍敕，普谕朕意：尔等祗顺天道，恪遵朕言，循礼安分，毋得违越，不可欺寡，不可凌弱，庶几共享太平之福。若有摅诚来朝，咸锡皆赏。故此敕谕，悉使闻知。

这封敕书，表达了：天子为天下共主，在他的主持下要建立和谐共存的天下秩序。而永乐帝本人也曾五次北征，试图开疆辟土。这都说明永乐帝作为一个高级管理者的雄心壮志，以及他“天下格局”的超宽视野。从这个意义上说，下西洋是永乐帝通过海洋途径进行的具有开放性质的外交手段。

但对老百姓来说，这些理念都过于遥远。相较之下，他们看到郑和从国外带回的奇珍异宝，从结果倒推主因，便认为郑和下西洋是为了寻宝；而建文帝失踪，成为当时最大的悬案，关心政局的野老村夫，便从这个谜团出发，臆测永乐帝是为了寻找建文帝。这些更为通俗的说法，他们更容易理解。

记者：还有学者认为，郑和下西洋是去朝圣，所以他去了麦加。

陈大海：首先要明确一点，下西洋是国家行为，不是郑和个人行为，永乐帝不可能为了满足郑和的个人意愿而去耗费国库，这不符合国家行为逻辑。同寻宝、寻找建文帝一样，都是无稽之谈。

郑和的确是回民，史籍明确记载，他的父亲是“哈只”，这是阿拉伯语音译，意为“朝觐者”。只有前往伊斯兰教圣地麦加朝觐、并按教法规定履行了朝觐功课的穆斯林才能得到这个尊称。但郑和本人并没有到过麦加，这从其副手洪保的“寿藏铭”中可以得知。

洪保是云南大理府太和县人，生于1370年，大郑和一岁。洪武十五年二月，傅友德率领明朝大军攻克大理，洪保因为长相“俊伟”，被掳至宫中，成为宦官。郑和也是在这一年被俘虏的。郑和本姓马，云南昆阳州人，是元代咸阳王的后裔。被俘虏净身后，他一直在军队，屡立战功。1390年随傅友德到北平，受燕王朱棣赏识，随侍身边。

在靖难之役中，洪保与郑和都立有功勋。朱棣称帝后，郑和成为内官监太监，还被赐姓“郑”，后来又做了南京守备太监。现在南京的马府街就因那里曾是他的宅邸而得名。

下西洋时，洪保是郑和的副手。2010年，洪保墓与其生前所刻的“寿藏铭”在南京江宁被发现，其寿藏铭刻于宣德九年，前一年，郑和在第七次下西洋返航途中死于印度西海岸古里（今印度卡利卡特）。

“寿藏铭”记载，第七次下西洋是在宣德五年，这次航海，他们派了一个小分队去了麦加，并明确说这个地方“古未尝到”，此前从未有官方人员去过。由此可知，郑和本人并没有到过麦加。

记者：郑和下西洋，西洋是个什么概念？郑和船队去过最远的地方是现在的哪里？2002年，英国皇家海军潜艇编队指挥官加文·孟席斯出了本书《1421：中国发现世界》，他认为郑和船队发现了北美洲，是发现新大陆的第一人。

陈大海：当时所谓的西洋，是以婆罗洲文莱为界，泛指苏门答腊岛以西的北印度洋及沿海地区。

郑和七次下西洋，经过36个国家，郑和的助手将见闻记录下来，并绘制了海洋地图。从图上看，最远到达非洲东岸肯尼亚的蒙巴萨。就现有的资料来看，没有证据证明郑和船队到过北美洲。

加文·孟席斯的那本书出版的时候，引起轰动。他认为在第六次下西洋时，郑和率一支船队返回，同时由洪保等人率另一支船队继续航行，绕过好望角，然后兵分几路，洪保的船队到达南美洲，并达到了澳大利亚，另一支船队到达北美等地。但实事求是地讲，以上说法没有任何史料支撑，洪保的寿藏铭也没有这样的记录。

记者：那么，七次下西洋，郑和船队都去过哪些地方？

陈大海：郑和下西洋组建的是当时世界上最庞大的远洋舰队，每次出使，平均乘船都在200艘以上，人员2万余。相比之下，1492年哥伦布航海探险，只有3只帆船，90名水手。

史籍对郑和七次下西洋的具体过程，有的简略有的丰富。综合而言，大致情况是：

1405年，郑和第一次出使西洋，他从南京龙江港出发，循长江，抵达苏州太仓刘家港，进入大海，到达福建长乐太平港，再起锚向西洋进发。

这次出使记载得比较详细：当时共用海船208艘，包括战船、座船，粮船以及水船。郑和船队抵达爪哇时，正值爪哇国东西二王内战。当时，东王战败，其属地被西王占领。郑和船队人员上岸后，被西王误认为是来援助东王的，不分青红皂白，下手杀了船队170余人。得知真相后，西王立即遣使谢罪。最终，永乐帝让其赔偿黄金六万两。此后，爪哇国“比年一贡，或间岁一贡，或一岁数贡”。之后，郑和船队继续西进，先后经过旧港、苏门答腊、南渤里等地，进入印度洋后，到达锡兰山，然后到达古里，这是这次航程的终点。在这里，郑和立了一块石碑。在这次返航途中，郑和船队还遭遇海盗陈祖义的袭击。最终船队大获全胜，生擒了陈祖义。扫清海盗袭扰，也为以后中外往来交流提供了方便。

第二次出使，是送外国来的使节回国，顺便再做第二次访问，去爪哇时，郑和还要去收取那六万两黄金赔款。但爪哇国力贫乏，仅缴了一万两黄金。永乐帝说：朕于远人，欲其畏罪而已，岂利其金耶！这事儿就算了。

这次出使，郑和还背负着调解暹罗与周边邻国关系的重任。事情办妥后，船队又到达印度半岛南端的柯枝国。此前柯枝国王曾请永乐帝为其勒石封山，这次郑和便带来了永乐帝的勒石碑文。

第三次出使，郑和去了满剌加。满剌加位于马来半岛南端，曾“服属暹罗”，现在独立了。郑和此次前来负有为其立国的使命。永乐帝赐给该国印服等物。也正因此，后来满剌加国王率500余众随郑和船队回访中国。该国从此还成为郑和下西洋的一个中转站。

在这次出使中，郑和还使用武力解决了锡兰国王亚烈苦奈儿屡教不改、强抢来往使臣的问题。此战相当激烈，中方损失了一名副使，一名千户，一名百户，以及十余名试百户。在俘获亚烈苦奈儿后，郑和册封了新国王。

以上三次出使，基本扫清了海寇等通航障碍，使得马六甲海峡畅通无阻。

第四次出使，郑和帮助苏门答腊国剿灭了苏干剌。之后，郑和派出几路人马，去了今天的马尔代夫群岛、伊朗波斯湾口等地。回国时，忽鲁谟斯国国王还派遣使臣，驾驶船舶，载着狮子、麒麟（长颈鹿）、珍珠宝石等物，随郑和到中国来回访。

第五次出使，郑和船队到达了今天的非洲东海岸索马里摩加迪沙、肯尼亚马林迪，也门民主共和国境内。

第六次出使，郑和送16国使臣回国，这次走得最远，到达了今天的肯尼亚蒙巴萨。

永乐二十二年，朱棣病逝征北途中，仁宗即位，下令停止远航，但仁宗即位不到一年就病逝了，宣宗即位，郑和再次出使西洋。这次出使，船队到达非洲南端接近莫桑比克海峡。在返航归国途中，郑和病逝了。有资料说，他是在古里病逝的。

记者：郑和下西洋留下许多谜团，原因之一便是原始档案丢失了。有学者认为这是明朝官员刘大夏所为。

陈大海：郑和下西洋的原始档案丢失，的确留下许多谜团。比如我们从洪保寿藏铭中能够知道，1403年洪保就作为副使下西洋了，但正使是谁？一说尹庆，一说郑和。如果正使是郑和，那么郑和下西洋的年代要提前两年。

据史籍记载，在1405年之前其实就有中官下西洋了，但影响力没有郑和大。

至于刘大夏烧毁郑和下西洋档案的说法，其实史学界大多不认同。这个资料并非出自官方史书，很可能是明人笔记的演绎。查《明史·刘大夏传》，当时宦官汪直“好边功”，安南与老挝有战事纠纷，汪直想在这上面有所表现。他请示了皇帝，索要永乐间讨安南的文件，刘大夏“匿”了文件，不给他，还密告尚书余子俊：“兵衅一开，西南立糜烂矣。”后来事情不了了之。也就是说，刘大夏藏匿的是有关安南的文件，和郑和下西洋的原始档案无关。后世讹传，说刘大夏一怒烧毁了郑和下西洋的原档。

那么，这些原始档案去哪儿了？有学者认为，有两种可能，一是明宫曾遭大火，可能被烧毁了；二是被虫蛀了。明后期宫规弛懈，文书档案被盗、尘封、雨湿、霉烂、虫蛀而无人过问，神宗几十年间，档案文书“十减六七矣”。

我们现在研究郑和，可信任的材料只能是明史、明实录等以及跟随郑和出使西洋的使团成员们留下的文字记录，这属于文献资料。还有就是像洪保寿藏铭这类出土资料。

记者：郑和七下西洋，为我们留下了什么？

陈大海：简单来说，郑和七下西洋，疏通了海路，扩大了对海外的贸易，开辟了亚非的洲际航线。稳定了东南亚的秩序，提高了明朝的国际威望。每次出使都会带去丝绸、瓷器等物，返回时又带来各种动植物、药物、玉石等，促进了中外文明的交流。就南京而言，他留下的诸多遗迹：宝船厂、天妃宫、马府街、牛首山郑和墓、洪保墓等等，可供后人凭吊。